【記者林琨璋/台南報導】105年台南市交通局推出「二輪T-Bike公共自行車租賃系統」建置，預計三年內完成。當初承諾將在市區建置至少三十個點，每一個點三十部，共約九百部單車，供民眾租借使用，誇口未來目標則是逐步建置到三百個據點。而一年過去了，林美燕議員卻發現只建設了六個自行車點，比預期少了五分之一，且每日使用率僅0.6次，與高雄的cbike60次也有10分之一的差別。

林美燕質詢指出不只使用率與各點分佈輸慘其他五都，搜尋Tbike的網頁根本唔夠看！連基本的網頁資訊、宣傳都比不上屏東Pbike。Pbike不但有即時租任資訊，使用者能隨時更新各站的租車資訊，還有手機app的使用版面，基本的租車設備使用教學，相較之下，台南網頁僅停留在2014年的資訊，網頁陽春程度讓人不禁懷疑政府推動的細心與用心。

林美燕批評相對交通局 104年計畫推行之初，「興沖沖」的業務報告態度，而今計畫執行「霧煞煞」，還將在耗資三千萬的經費，放任民眾使用「氣充充」!大眾運目前T-Bike使用率實在太低，甚至不少在地人都不知道台南有TBike系統，與半年就30萬人次使用的Pbike相比，整個『大落氣』，也顯然相關單位在宣傳、設點進度上均無上緊發條。建請市府要再多用點心，否則交通局與觀光局推動的「低碳城市推動自行車最後一哩路」恐淪為口號。