【記者劉彩雲/台南報導】台南市政府每年花1800萬元養海軍德陽艦、仿古「台灣船」,被地方批為兩艘「蚊子船」,立委參選人蘇俊賓連日與安平工業區廠商及地方人士座談,強調「活絡安平港,不是靠這兩艘」,順勢提出安平港改善政見,只要安平港水深挖到十二米以上,「可讓七萬噸的汽車船進來,一艘就可以承載五千輛汽車進出」,藉由安平商港的改善計畫,有助於協助市府爭取大型企業投資台南。
他有自信當選後,爭取中央與地方合作,活絡兩岸航線,安平港占地利之便,相較於高雄、台中港,是兩岸直航最近港口,絕對有誘因吸引企業投資,讓台南子弟留下來就業,解決前市長許添財的爛攤子。
市議員陳文科日前質詢表示,許添財在市長任內,引進德陽艦進駐安平港,每年維護費達600萬元。無獨有偶,市府1億2千萬元打造的台灣船,每年維護費高達1200萬元,兩艘船長期停泊在安平港區,毫無用武之地。
蘇運賓偕市議員盧崑福、林燕祝及十多位鄉親實地會勘時表示,規畫安平港為兩岸直航港口只是第一步,吞吐量牽涉港口吃水深的改善,安平商港目前深約十一米,只能容納兩到三萬噸散雜的貨輪,超過四萬噸不能進來,許多企業的進口材料與出口成品,都要藉由高雄港進出,「一個貨櫃往返高雄的成本,往往超過五千元」,台南的企業,不能輸在起跑點。
蘇俊賓說,深耕台南的企業,不只一次提到,過去一府二鹿三艋舺,如今安平港貨運量零零星星,根據蘇俊賓統計,今年一到六月,安平港的貨運量居然不到蘇澳港的六分之一,可說是國內運量最低的商港。他主張以台南在地發展的思維,經營安平港,「不能只是以高雄港的輔助港的角度經營」。
蘇俊賓批評,過去市政府施政的思維,缺乏遠見,缺乏規劃,沒有認真思考安平港與台南產業發展的關聯,「蓋大船,放煙火,一天效果就過去了,台南的長遠未來呢?」「繁榮安平港不是靠這艘(台灣船、紀德艦)!」與其只會給安平港打燈光,放煙火,不如認真規劃活絡港口、貨運,才能活絡在地產業。
盧崑福則批評,台南市十年內負債增加到一千億元,花太多沒用的錢,浪費市民納稅、血汗錢,都是過去許添財做的,「不肖官員要唾棄!要警惕!」