【記者黃光宏/台南報導】繼公共運輸元年後，明年將是台南市公車轉運年，但市議員邱莉莉指出，市府依據「台南市低碳城市自治條例」公告明年一月一日起，公車使用年限將不得超過十二年，然而目前全市三家業者仍有64輛公車車齡逾十二年以上，而六大幹支線只有五處停靠點有廁所，較具規模的轉運站甚至有四站都沒有設置如廁空間，邱莉莉要求交通局將公車硬體更新與廁所納入友善服務的提昇範疇，有效增加大眾運輸使用率！

台南市政府根據「台南市低碳城市自治條例」第三十條規定，公告市區公車車輛使用年限不得超過十二年，自一百零三年一月一日起施行，交通局公共運輸處統計，目前全市346輛公車，平均車齡為7.06年，經這三年汰舊換新計劃，已較縣市合併初期有降低，但八年以上車輛仍有160輛，其中如以自治條例公告使用年限規定檢視，車齡逾十二年以上的老舊公車64輛，這64輛是否明年起就不在路線行駛，頗引人側目。

邱莉莉表示，交通局政策解釋只要十二年車齡以上公車有納入業者未來汰舊換新的計劃，仍可暫時行駛，不過這64輛法定逾齡公車行駛路線涉及公車族搭車權益，每位公車乘客都希望自己搭乘的車輛是新穎而非老舊的，所以交通局對於法定逾齡公車的車能狀況要掌握確實，務必要求業者格外重視安全性能，且未來業者汰舊換新必須循守「先入先出」原則，由最高車齡的公車先行汰換，如此才有辦法儘快降低台南市公車平均車齡。

另外，近來有不少長輩反映，搭公車有如廁不便的問題，邱莉莉指出，台南市公車六大幹支線共2,215個停靠站，但只有五個轉運場地設有廁所，包括麻豆站、善化站、關廟站、以及最近剛啟用的保安轉運站等稍具規模的候車處都沒有公廁，市公車上已沒有廁所，如果連在起落點都沒有如廁設備，將造成「內急」的困擾，也會間接降低搭公車意願。

邱莉莉強調，搭公車的如廁問題必須視實際需求加以解決，交通局應至少在各轉運場地設備簡易廁所，以免等待轉乘時找不到如廁點，而在其他旅客較密集處，交通局也可全面檢視調查，這部份所需經費不多但卻能大幅提升公車服務品質；邱莉莉說，尤其在原台南縣幅員廣大的區域，有許多路線到站都需五十分鐘以上車程，加上乘客又有不少長輩，這是台南公車營運的特殊環境，交通局必須正視乘客「方便」的迫切問題。