(記者林琨璋/台南報導)全國第一條連接高鐵與台鐵的鐵路支線—台南沙崙支線鐵路2日通車，市長賴清德以在地市長的身分在高鐵台南站歡迎總統馬英九、行政院吳敦義院長等貴賓來到，參加完通車典禮後賴清德陪同馬英九等人搭乘台鐵彩繪通勤電車，從沙崙站出發經長榮大學站中洲站，接縱貫線抵達台南火車站。賴清德並陪同馬英九體驗火車站前的遊客資訊服務系統，然後步行通過地下道，在站前公車站轉乘88路公車，前往赤崁樓等台南古蹟景點，體驗「文化首都」台南的風土人情，抵達赤崁樓時，民眾爭相與馬英九及賴清德拍照並索取簽名，為假日的熱鬧滾滾臺南府城更添佳話。賴清德向媒體表示，他也向馬英九爭取在關仔嶺設置纜車的構想，獲得馬英九正面回應，指示交通部予以協助。
　　在通車典禮上，賴清德首先代表台南市180萬鄉親，歡迎馬英九、吳敦義及各部會首長蒞臨，感謝他們對大台南交通建設的關心。賴清德說台鐵沙崙支線的通車，的確會對台南交通帶來影響；但是，整個大台南「交通建設的需求」還是非常之多，比較起馬英九與吳敦義在台北市、新北市、台中市所承諾的捷運建設經費，台南實在差得很遠。
　　賴清德表示大台南目前要闢建捷運恐怕還需時日，但他要求將中洲到新營這段鐵路也馬上進行「捷運化」，賴清德強調這段距離所花經費不高，卻能夠馬上為大台南鄉親帶來交通上的便捷。
　　其次，對於「高鐵特定區開發案」到現在還是一籌莫展，賴清德強調這對地方建設與發展影響至鉅，懇請馬英九、吳敦義各部會首長繼續幫忙。
　　賴清德也指出先前馬英九「愛台十二大建設」之一「高鐵橋下便道」，兩年多過去了，地方父老不斷反映，賴清德指出如果能從新營到歸仁闢建成功的化，這對地方交通也是莫大的疏導與便利。
　　對於目前大台南公車系統百廢待舉，賴清德也懇請馬英九、吳敦義、各部會首長能以「捷運化公車系統」協助大台南交通。賴清德再指出：「五都」已經上路，但是目前對台南影響深遠的「財劃法」、「公債法」、「區域劃分法」，還在立院內尚未通過，他希望馬英九、吳敦義能夠協助讓法律通過，讓大台南的發展「看見未來」。
　　「台鐵台南沙崙支線計畫」全案於94年開始設計施工，經歷5年，於100年1月2日完工，範圍自台鐵中洲車站至高鐵台南站，路線於台鐵中洲車站側線岔出，往東至仁德服務區南側，這是第一條跨越中山高速公路的鐵路台鐵鐵路支線，經長榮大學聯外道路，向東跨越南160鄉道至高鐵西側轉往北至高鐵台南站區。全長6.523公里，地面段0.381公里、路堤段0.892公里，高架段5.25公里，設置3座車站包括改建的台鐵中洲站、新設的長榮大學站及沙崙站。初期每天開行70列次車，用五組的EMU-600型彩繪列車，運能將近48萬客座/公里，行車時間：沙崙到中洲8分鐘、沙崙到台南站20分鐘、沙崙到南科站38分鐘，約為平面交通道路一半的時間。
　　本案係由高速鐵路工程局規劃及核定，交鐵路改建工程局設計施工，完工後交付台灣鐵路管理局營運管理。總統在與貴賓們按下啟動鈕後，隨即在市長等人陪同下，前往台鐵沙崙站，搭乘彩繪列車前往台南火車站轉乘88路公車，體驗文化首都之旅。
　　2日前往參加通車典禮的貴賓有馬英九總統、吳敦義、交通部毛治國部長、台南市市長賴清德、立法委員陳淑慧、陳亭妃、王幸男、賴坤成、鐵工局許俊逸局長、鐵路局局長范植谷、觀光局局長賴瑟珍、高鐵局局長朱旭。