【記者劉彩雲/台南報導】台灣的遊艇產業在業界的努力之下，憑著精良的技術、優勢的價位、不僅打響了國際知名度與產品形象，更躋身為全球第一巨型遊艇製造國及亞洲第一大的遊艇生產國。國立臺南大學為開拓學生視野，特於4月17日上午十時的博雅教育講座中，邀請亞洲最大豪華遊艇廠嘉鴻集團的成功推手－呂佳揚執行長蒞校，以「在逆境中生存與發展的產業－台灣的遊艇工業」為題進行專題演講，針對遊艇產業為學生做詳盡的分析與介紹。

呂佳揚，1957年生，海洋大學造船系畢業（現為系統工程暨造船學系），曾任嘉鴻遊艇總經理，現為嘉鴻集團執行長。台灣遊艇產業中的嘉鴻集團，原是一家30人的小船廠，現已是員工逾千人的遊艇集團，並發展成包含複合材料、內裝家具等公司的企業，重新打響台灣遊艇的名聲，並以「Horizon」品牌，提升台灣產品品質形象，成為亞洲最大的豪華遊艇廠。

在介紹遊艇產業之前，得先了解：什麼是遊艇？對於遊艇的定義，呂執行長表示，「就廣義而言，只要是能在水上休閒的載具，都能稱之為遊艇，但這種定義太為廣泛，因此我給予遊艇的定義則是：在特定的尺吋範圍內，給私人使用的豪華遊艇稱之。」呂執行長指出，遊艇展現出優雅美麗的外貌與靈活的性能，是造船工藝的極品，具有高附加價值的造船業、精緻的內裝，展現出絕佳的工藝水準，並迎合客戶需求的設計與舒適的空間，可說是結合科技與休閒的行動豪宅。

西方人為何如此熱衷海上休閒？呂執行長說，這是從小開始養成的親水文化。他指出，遊艇活動是西方盛行的一種生活型態，其功能主要在航海探索的過程中創造許多美麗的回憶與歡樂，是悠閒與高雅的行動空間，而非交通工具，並鼓勵在場學生應學習西方遊艇文化，利用遊艇將海洋當成一個遊樂的平台，並學習與它相處。

其後談及台灣遊艇產業的發展。呂執行長指出，台灣早期生產50~150英呎之間的豪華遊艇，大多為動力遊艇少部份為帆船，而近年來則開始進入80呎以上的巨型豪華遊艇為主，並獲得很好的成績，「但台灣為世界主要遊艇出口國，輸往至歐、美、日、澳等市場，國內反而沒有市場」，呂執行長表示，台灣遊艇在全世界已經奠立良好名聲，但國內民眾卻不甚清楚，身為水岸城市卻沒有水上休閒，實則怪異。但深究其原因，在於台灣受制於傳統的管制觀念，無法提供友善的海上休閒環境，且台灣的海上休閒尚未被民眾普遍接受，目前停留在賞鯨及海釣活動，因此呂執行長建議，各縣市應發展在地化的水上休閒活動，藉此帶動遊艇產業之發展。

嘉鴻集團發展至今已有相當的規模，談及如何進行企業之經營，呂執行長表示，「要建立不易被追趕的核心競爭力，並思考如何創造無法取代的價值鏈的經營模式」，並提出「分進合擊策略」、「深研系統整合」、「建立品牌價值」、「落實以人為本」等經營模式，指出透過長期投入建立品牌價值、建立專業研發團隊與導入最新技術及設備等，都是維持競爭力的方式。

演講最後，他與現場師生分享其企業經營心得：一步一腳印，從世界看台灣，不要從台灣看世界，要拓展自己的世界觀；過去和現在創業都不容易，永遠都是情勢比人強；了解從不同的角度與高度看事情才能看到多重面相；不須太在意別人的眼光，永遠的正向思考與樂觀。